累计参观人数突破7000万……

上海世博会，犹如一部美轮美奂的中国大片，即将落幕。

然而，上海世博会承载了太多意义，她的外延已辐射至960万平方公里，乃至更远。

在这里，你我热切拥抱世界、触摸未来。

在这里，你我真切受惠文化、抒发想象。

在这里，凝聚寄托着你我对中国、对世界的热忱与触叹。

这是怎样的热忱与触叹？！

大片进入尾声，但空间与观念的变化仍将不间断地发生于我们的国家、生活和人民。如何延续和发挥文化的后世博效应，取决于我们自我挑战的愿望有多么旺盛。且从这场创意工程兼文化盛筵中，打开设计一扇窗，去体会捕捉。

“世博是全球设计理念比拼的大擂台，它让中国庙会式的展会相形见绌，中国设计人看到了差距，在迎头赶上。”

——浙江馆总设计师杨奇瑞

设计在行动

从上海世博会实战归来的中国美院设计师们日程表都是满满当当，项目一个接一个。从杭州、宁波等城市地铁的设计，到海岛小城创意园区的构建，他们觉得自己的舞台一下子宽阔了。

韩绪就是如此。他有两个身份，中国美术学院平面设计系系主任，同时又是“形而上”设计顾问的合伙人。一个偏重理论，一个注重实践，这样的工作、生活节奏，他曾经很满足。

“对于我来说，不是时间告诉我世博会快结束了，要有所创新了，而是上海这几个月里日新月异的变化提醒了我。”韩绪的节奏变了，变得更为紧凑，“‘城市，让生活更美好’这个理念到今天已变成现实，你看看现在的上海，最大的改变就在城市的空间细节，杭州也该这样走。”

设计人步调的加快，让改变开始缓缓地流动在这个城市的血管中。行驶在杭州今天的道路上，我们会发现出行变得更为便利，原因就在那些悬在头顶上整齐划一的道路指示牌。我们从韩绪那里了解到了它的特色：在墨绿的底色上，用白色勾出边框，符合杭州“润、绿”的特色；道路名称采用统一的黑体，路名的英文大小为汉字的一半，简洁明快；岔路的左右道路名称上，不仅标记上了两边的门牌号，还写上了各自能达到的最终方向，许多不认路的朋友感到路更好走了。

这些清晰、大方的路牌设计，都源于韩绪和他的团队。他们如同蜜蜂一样不断于杭州、上海往返，汲取灵感并实践着，将采到的花粉又散播到杭州的每一个角落中去。重新设计杭州的交通信息系统则成为他们的试验田。韩绪翻动着他桌案上那一本本设计草案，我们的思绪也逐渐飘远，仿佛看到了他们几个月来行走在主干道和隧道、西湖周边和高架上调研的忙碌身影。

“不光这样，就是一个路牌的绿色，我们前后就花了1年时间反复论证，最后才定下来，这种绿色能保证无论天气条件，无论汽车是打远光还是近光，牌面都不会产生晕光，影响司机的视觉。”翻开韩绪放在书架上的笔记本，上面记满了各条路段的特征，还写下每一块路牌的颜色、字体、路名等信息，他对路牌改进的想法也标注其上。

出行的愉悦感，正悄悄降临杭州。我们跟随着韩绪来到湖滨一带，看到以往的人行横道线也有了改变。与以往不同的是，现在人行横道线的右侧都整齐地向上方突出尖角，不再以直线示人。站在马路的一边看去，每一跟线条上突起的尖角组成了一个箭头形状，指向马路对面。“线条形状的改变，会提醒人们过斑马线时要靠右走，不去挡对面行人的路，这样大家过马路更安全快捷。”韩绪领着我们走了一次，路没变，心情却变了。

此外，道路警示牌、交通诱导屏、绿化带倒头、树池盖等等也在逐步改变。“以往的路牌安置位子混乱，数量多又不统一，还都像冰葫芦似的，毫无美感可言，不过，杭州的道路在现在和将来都会与众不同。”韩绪对于杭州这个城市的未来颇具信心。

正因为世博，杭州的城市空间正接受着一场设计的洗礼。蜕变，并将产生美。

“设计不是凭空产生的，它的发展不仅要靠学校教学方式的改变，还要依托一个国家和地方的物质生产力发展，中国的设计已经在行动，已经明白打动人心的设计就是人心本身。”

——中国美术学院工业设计系王昀